La saison pluvieuse bat son plein au sud du Bénin depuis plusieurs semaines. Une situation qui rend les conditions de circulations pénibles pour les usagers de la route et augmente les risques d'accident. Selon Éric Degnonvi, chef division communication au Centre national de sécurité routière (CNSR), les usagers doivent comprendre que la sécurité sur la route dépend aussi de leurs propres comportements. Lors d'un éntretien avec Banouto, il a insisté sur cinq erreurs à éviter pour réduire les risques d’accident pendant cette saison des pluies.

1- Ces pratiques qui rendent la chaussée encore plus glissante

La chaussée peut devenir dangereuse sous la pluie à cause d’éléments que les usagers y déposent parfois eux-mêmes. Les huiles provenant des véhicules, les déchets ou encore les traces laissées lors de certaines réparations peuvent se mélanger à l’eau et réduire l’adhérence des pneus.

Le chef division communication du CNSR cite notamment les conducteurs qui effectuent des réparations directement sur la voie publique.

« Quand un véhicule est en panne, nous transformons la chaussée en un espace garage et nous essayons d’arranger le véhicule au niveau de la voie. En le faisant, nous laissons couler les huiles », a-t-il déploré.

Ces substances rendent la route encore plus glissante lorsque la pluie arrive. Pour éviter ces situations, les conducteurs doivent privilégier les espaces adaptés pour les réparations et utiliser les dispositifs de signalisation prévus en cas de panne.

2- Des pneus usés, un risque de dérapage

Le pneu est le seul élément du véhicule en contact direct avec la chaussée. Son état joue donc un rôle essentiel dans la sécurité, particulièrement pendant la saison des pluies.

Les rainures présentes sur les pneus permettent d’évacuer l’eau et de maintenir l’adhérence du véhicule. Lorsqu’elles deviennent moins profondes, le pneu perd progressivement son efficacité.

« Quand les rainures, les traits, les traces sur la partie supérieure du pneu commencent à diminuer de profondeur, sachez en même temps que vos pneus sont déjà usés », a alerté Éric Degnonvi.

Avec des pneus usés, l’eau reste davantage entre le pneu et la chaussée. Le véhicule peut alors perdre son adhérence, glisser ou nécessiter une plus grande distance pour s’arrêter lors d’un freinage.

3- Pourquoi la vitesse devient plus dangereuse lorsqu’il pleut

Sous la pluie, rouler rapidement augmente le risque d’accident. En cas d’obstacle, de freinage brusque ou de perte d’adhérence, le conducteur dispose de moins de temps pour réagir.

La distance de freinage, c’est-à-dire l’espace parcouru entre le moment où le conducteur appuie sur le frein et l’arrêt complet du véhicule, augmente lorsque la chaussée est mouillée.

« Quand vous faites de la vitesse, la distance que vous devez faire pour vous arrêter après le freinage, augmente, se multiplie par deux, par trois, par rapport à l’état du pneu », a précisé le chef division communication du CNSR.

Pour lui, adopter une vitesse modérée permet au conducteur de mieux contrôler son véhicule et de limiter les risques de sortie de route.

4- Ces défauts qui empêchent le conducteur de bien voir sous la pluie

La pluie réduit naturellement la visibilité des conducteurs. Mais certains défauts d’entretien peuvent aggraver cette difficulté.

Des essuie-glaces défectueux, des phares qui ne fonctionnent pas ou encore un pare-brise couvert de buée empêchent le conducteur de bien percevoir son environnement.

Dans ces conditions, un obstacle, un piéton ou un autre usager peut être aperçu trop tard.

Éric Degnonvi déconseille également aux conducteurs d’essuyer leur pare-brise avec un chiffon pendant qu’ils conduisent. Cette habitude oblige le conducteur à détourner son attention de la route et augmente le risque de collision.

5- Les revers de l’insuffisance de la distance de sécurité

En règle générale, le Code de la route recommande une distance de sécurité minimale équivalente à 2 secondes de trajet au minimum entre votre véhicule (02, 03 ou 04 roues) et le véhicule qui est devant vous. Autrement dit, entre deux véhicules, il y avoir un intervalle de temps suffisant pour parcourir la même distance que le véhicule devant sans qu’il n’y ait collision.

En agglomération, la vitesse étant généralement limitée à 50 km/h, la distance de sécurité minimum à respecter est d'environ 28 à 30 mètres. Plus la vitesse est élevée selon qu’on ne soit pas en agglomération, plus la distance de sécurité est plus longue. Cette distance doit être plus longue quand il s’agit des poids lourds, recommande que le code de la route.

L’expert en sécurité routière explique que la distance entre deux usagers doit être adaptée aux conditions difficiles de circulation.  

« Nous dirons aux conducteurs de véhicules, de motos, de garder une distance de sécurité considérable », déclare Éric Degnonvi.

Il va plus loin en recommandant même de « doubler » la distance habituelle de sécurité lorsque la chaussée est mouillée.

Cette recommandation, justifie l’expert en sécurité routière, permet non seulement de freiner, mais aussi de réagir face à un obstacle ou un changement brusque de situation. « Cette distance doit être suffisante pour te permettre de faire tes manœuvres, pour ne pas percuter le véhicule qui est devant », explicite Éric Degnonvi.

Pour l’agent du CNSR, la pluie n’est pas à elle seule responsable des accidents enregistrés en cette période. L’état du véhicule, les réflexes du conducteur et le respect des règles de prudence jouent également un rôle déterminant.

Avant de prendre la route, les usagers sont invités à vérifier les équipements essentiels de leur véhicule ou de leur moto, notamment les pneus, les freins, les feux et les éléments permettant une bonne visibilité. Car sous la pluie, martèle-t-il, « un détail négligé peut suffire à provoquer un accident ».