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Sécurité routière : la CEDEAO invite au respect des limites de la charge des camions

Sécurité routière : la CEDEAO invite au respect des limites de la charge des camions

La CEDEAO veut voir d’ici 2030 la réduction à 50 %, du taux de mortalité dû aux accidents de la route, comme le prévoit l’Organisation mondiale de la santé. Pour y parvenir, lors de la 65ème session ordinaire de la conférence des chefs d'État et de gouvernement de la CEDEAO, tenue le dimanche 7 juillet 2024 à Abuja, elle a donné des instructions aux dirigeants de ses États membres.

La CEDEAO veut voir d’ici 2030 la réduction à 50 %, du taux de mortalité dû aux accidents de la route, comme le prévoit l’Organisation mondiale de la santé. Pour y parvenir, lors de la 65ème session ordinaire de la conférence des chefs d'État et de gouvernement de la CEDEAO, tenue le dimanche 7 juillet 2024 à Abuja, elle a donné des instructions aux dirigeants de ses États membres.

Camion en surcharge  qui s'est renversé le 1er juillet 2024, en Guinée

Camion en surcharge qui s'est renversé le 1er juillet 2024, en Guinée

Chaque année, environ 1,19 million de décès sont imputables aux accidents de la route, selon le dernier rapport de l’OMS, publié en décembre 2023.  Les accidents de la route constituent la principale cause de mortalité chez les enfants et les jeunes âgés de 5 à 29 ans, mentionne le même rapport. Pour changer la donne, la conférence des chefs d'État et de gouvernement de la CEDEAO a, lors de sa 65ème session ordinaire, donné des consignes pour le respect des limites de la charge des camions.

 

La conférence fait remarquer que les dommages causés par la surcharge sur les routes communautaires sont « excessifs ». Cette surcharge est non seulement une menace pour l’intégrité de la chaussée, mais représente aussi un facteur aggravant des accidents de la route.

 

La conférence a alors invité « les États membres à veiller au respect des limites de la charge à l’essieu définies aux termes du nouveau texte communautaire harmonisé sur les camions de transport surchargés ». Ceci , afin d’éviter la dégradation rapide  « des routes construites avec les ressources financières limitées des États membres » et de réduire les accidents de la route.

 

Dans la zone UEMOA, la lutte contre la surcharge est formalisée par le règlement 14 qui fixe le contrôle de la charge à l’essieu pour les camions poids lourds de transport de marchandises et qui institue des stations de pesage sur les principaux corridors routiers.  

 

La conférence a exhorté les chefs des Etats membres de la CEDEAO à instruire leurs ministres du transport à veiller à la mise en œuvre de la nouvelle politique de sécurité routière adoptée par la Conférence lors de sa session de décembre 2021.

 

Cela devrait permettre de réduire « le nombre de décès sur les routes d’ici 2030, comme le prévoit l’Organisation mondiale de la santé dans la 2ᵉ décennie mondiale d’action pour la sécurité routière », lit-on dans le communiqué qui a sanctionné la réunion tenue dimanche 07 juillet à Abuja, la capitale du Nigéria. 

 

Pour rappel, un camion frigorifique en surcharge s'est renversé le 1er juillet 2024 en Guinée. L'accident a fait 13 morts et 5 blessés graves, selon un communiqué du gouvernement guinéen.

 

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